日照最新交通规划出炉!涉及铁路、公交、机场、停车...

2020-09-01 17:39

近日,日照市自然资源和规划局发布关于《日照市城市综合交通体系规划(2018-2035)》(即日照市主城区综合交通规划、岚山城区综合交通专项规划)。

640?wx_fmt=png

《日照市城市综合交通体系规划(2018-2035)》(即日照市主城区综合交通规划、岚山城区综合交通专项规划)

一、发展目标

打造亚欧大陆桥头堡,建设一带一路重要节点城市;打造美丽交通示范城市,建设生态宜居旅游城市。

二、对外交通规划

凸显亚欧大陆桥桥头堡的优势区位,以空港、海港为依托,以铁路为基础,建设对外开放、区域协同的枢纽节点城市。

港口:推动港口由物流港向“物流港+贸易港”并重转型。大力发展亚太地区至中亚及欧洲地区的过境中转业务,建设一带一路节点城市。疏港交通方面探索公路进城铁路进港模式, 大力推动公转铁,并通过沿海公路、黄海路等道路的立体化改造,分离客货交通,缓解港城矛盾。

机场:定位为支线机场,并实现与青岛机场协同共享。

铁路:完善干线铁路网,实现日照与京津冀、长三角和中原城市群内主要城市3小时内可达,与周边都市圈核心城市1小时可达。

公路:完善高速公路网络、提高普通公路网等级,实现各区县之间高速和一级公路互联互通。

城乡公交:构建快、干、支相结合的城乡公交组织模式,补充城乡公交枢纽,实现建制村城乡公交100%覆盖。

640?wx_fmt=jpeg

三、城市交通系统规划

顺应中等规模城市绿色出行的特点和优势,加强公交基础设施供给和慢行空间保障,完善城区骨干交通网络,建设美丽交通示范城市。

(一)公交系统规划

规划布局6条中运量公交线路,构建快、干、支相结合的常规公交网络,布设山东路、青岛路、北京路等15条公交专用道,以此提高公共交通的服务效率和品质,满足不同层次和不同尺度的出行需求。

结合机场、铁路、公路客运站以及中运量公交换乘站设置综合客运枢纽6处、公共交通枢纽23处。

探索大型建设项目配建公交首末站发展模式,进一步贴近出行需求。

640?wx_fmt=jpeg

(二)城市道路规划

640?wx_fmt=png

640?wx_fmt=png

规划形成“六横两纵”快速路网,服务跨组团长距离快速出行。城区范围内基本实现10分钟即可上快速路。完善城市次干路网,并通过旧城更新改造等方式加密支路网,实现规划路网密度不低于8km/km²的控制要求。

(三)慢行系统规划

加强对步行与自行车系统的空间保障,并结合市域山海资源、城市绿地公园等特色,规划设置市域、城市和社区三级绿道。

(四)停车系统规划

近期以综合交通改善为抓手,快速缓解医院、学校等停车供需矛盾突出地区的停车问题;远期按照配建停车为主体、公共停车场为辅助以及分地区、分项目类型差异化供给停车设施的策略,规划建设约200处公共停车场,基本满足城区停车需求。

另外,逐步实行停车收费以及智慧化管理措施,大幅提高停车设施的管控和利用效率。

四、旅游交通系统规划

把握城市生态旅游资源优势,建设交通与旅游相融合的旅游出行网络,助力旅游富市战略。

640?wx_fmt=png

640?wx_fmt=png

(一)旅游交通规划

充分发挥万平口地区的极点带动作用,构建旅游公路、旅游公交和旅游集散中心体系,形成山海、城海、茶海联动发展格局,拉长旅游链条,增加游客驻留时间,助力旅游富市。

(二)智慧交通规划

规划面向公众、政府、企业、产业,通过供需见面、综合调控,建立交通资源高效管理、服务主体创新体验的城市智慧交通系统,形成“一个数据中心、一个综合平台、五大应用系统(1+1+5)”的智慧交通系统总体架构。

责任编辑:海力

日照网新闻热线: 7989666 

想咨询?要投诉?提建议?欢迎登陆 "行风在线 网络版" 留言,参与问政。

查看心情排行你看到此篇文章的感受是:


  • 支持

  • 高兴

  • 震惊

  • 愤怒

  • 无聊

  • 无奈

  • 谎言

  • 枪稿

  • 不解

  • 标题党
要闻排行

24小时排行

本周排行

本月排行

精彩视频
热点图片