抓项目 拼经济 促发展｜加快港口项目建设 推动港口扩能升级

直播日照9月18日讯 我市以港口型国家物流枢纽建设为目标，突出扩量、提质两大主攻方向，持续推进码头、泊位、航道等项目建设，健全完善现代化港口基础设施体系，推进港口结构调整和转型升级。

在日照港岚山港区南作业区，来自澳大利亚的货轮停靠在#15泊位上，17万吨铁矿石仅用32个小时就能卸载完毕，而按照同样标准建设的#17泊位也即将完工。

日照港项目管理中心分公司项目负责人 韩世超：位于现在已建的#15泊位南侧，建设一个20万吨级的通用泊位，但是我们码头结构等级是按照25万吨级预留，整个项目主体工作都已经施工完成，预计在9月底，能够进行交工验收。

日照港岚山港区南作业区#17泊位配有3台卸船机，采用行业内先进的自动化控制系统，铁矿石、煤炭等散货可通过皮带机直接输送到堆场，和普通散货泊位相比，环保达标的同时卸货效率更高。

日照港股份岚山港务有限公司生产调度中心值班主任 田刚：岚南#17号泊位是一个流程化的泊位，单船最高能达到7049吨每小时，普通散货泊位每小时卸的货，最多也就在4000吨左右。

在日照港石臼港区西作业区，日照港粮食基地项目也正在加紧建设。整个项目新建单仓仓容12000吨的钢筋混凝土筒仓41座，单仓仓容2000吨的日仓2座，配套建设提升塔、接发站等辅助设施，并对原有西#6泊位进行流程化改造。

山东港口工程管理咨询有限公司项目总监 王超：将我们的码头改造区施工安排在后期，待码头施工完成以后，我们筒仓区的建设也处于尾声，达到码头利用率最大化，预计2024年上半年可进行系统重载调试。

日照港粮食基地项目总仓容达到49.6万吨，建成后，日照港两港区的粮食进口量将从目前的1100万吨达到2500万吨，石臼港区也将成为全国首个进口粮食超过2000万吨的港区，日照港服务粮食板块客户的能力将得到本质上的提升。

日照港裕廊股份有限公司生产业务中心副主任 高金铭：这个项目建成以后，日照的筒仓群在整个中国沿海地区都是最大的，单体是将近100万吨的筒仓，对于公司后续的发展，包括对客户的服务，更上一个台阶。

近年来，日照港先后建成大型通用、原油、集装箱等一批专业化程度高、国内影响较大的泊位。截至目前，已有生产性泊位90个，总通过能力超3.3亿吨，一跃成为货物吞吐量全国沿海港口排名第6、集装箱吞吐量全国沿海港口排名第9的现代化国际大港，铁矿石、煤炭、大豆、木材等多个货种吞吐量居全国首位。

市交通运输局水运科 李彬：我们将继续牢固树立“项目为王”的理念，积极会同港口企业协调推进项目立项、岸线、海域等手续办理，争取日照港转型升级工程等前期项目，能早日完成手续、早日开工建设，加快推进石臼港区粮食基地、岚山港区南区通用泊位等在建工程建设，争取项目早日建成投入使用，更加有效地带动我市钢铁、粮油等临港产业的发展。（记者：庄仕琪 贾中根）